Sd.Kfz. 7

und 88mm FlaK 36/37

von Thomas Hofmann (1:35 Tamiya)

Sd.Kfz.7 und 88mm Flak 36/37 in Warteposition

Das Sd.Kfz.7

Der Zusammenbau (OOB) der Teile brachte keine unlösbaren Probleme. Hier und da musste etwas leichter Grat entfernt werden, an Spachtelstellen kann ich mich aber nicht erinnern. Die Spritzgußqualität war recht gut, so dass es auch keine Sinkstellen im Material oder Verzug an den Teilen gab. Einzig die Antriebsketten aus Vinyl sind aufgrund fehlender Details auf ihrer Innenseite nur bedingt verwendbar. Hier werde ich wohl demnächst mit einer Einzelgliederkette Abhilfe schaffen.

Das Halbkettenfahrzeug von links vorn - mit hochgeklappter Windschutzscheibe

Vor dem Einbau der Sitze und der Kleinteile im Fahrerbereich sowie dem Einbau der Frontscheibe wurde das Fahrzeug mit Tamiya XF-60 grundiert und mit Hilfe kleiner Papierschablonen das frei erfundene Tarnmuster in Grün aufgebracht. Mit etwas aufgehellter Grundfarbe erfolgte abschließend ein leichtes Drybrush. Verschmutzungen im Fahrwerksbereich habe ich keine vorgenommen, da mir noch nicht ganz klar ist, wie das Thema des Dioramas lauten soll, auf dem das Sd.Kfz.7 mal zum Einsatz kommt.

Seitensicht des Sd.Kfz.7

Anschließend wurde das Modell komplettiert und mit Beladung aus der ominösen Grabbelkiste sowie Personal versehen. Zu letzteren sage ich mal nichts, da ich absolut kein Händchen für Figurenbemalung habe. Trotzdem habe ich sie gerne an, auf und um das Modell herum im Einsatz, da sie der Optik eines Modells den statischen Eindruck nehmen.

Das Ganze jetzt von hinten links

Die 88mm Flak 36/37

Als Anhängelast für die Halbkette kommt der Bausatz einer 8,8cm Flak desselben Herstellers zum Einsatz. Auch er schon etwas betagt, aber noch immer gut genug, um ein ansehnliches Modell der legendären Acht-Acht bauen zu können.

...und von rechts

Für die Qualität der Spritzgußteile und deren Zusammenbau gilt das Gleiche wie schon beim Bausatz des Sd.Kfz.7 gesagte. Ebenso was die Farbgebung betrifft. Die Flak lässt sich neben der auf den Fotos zu sehenden Marschlage auch im abgeprotzten Zustand bauen. Das Ganze natürlich ebenfalls OOB gebaut.

Frontansicht mit abgeklappter Windschutzscheibe

Der Achttonner mit Mannschaft und Beladung in der Übersicht

Detail der Beladung 1

Thomas Hofmann

Publiziert am 12. Dezember 2009

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9. und 10. Juni

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