HMS Renown

(White Ensign Models - Nr. WEM K738)

Produktinfo:

Besprechung:

Geschichtliches

Die Renown wurde mit Ihrem Schwesterschiff der HMS Repulse am 25 Januar 1915 auf Kielgelegt. Die Idee zum Bau dieser Schlachtkreuzer ging auf dem Verlangen von Churchill zurück, der bei der Admiralität neue Schlachtkreuzer forderte, die eine überlegende Feuerkraft gepaart mit hoher Geschwindigkeit haben sollten. Der Stapellauf war am 4.März 1916, die Fertigstellung am 20. September 1916. Von der Bewaffnung her waren Renown und Repulse allerdings ein Kompromiss, da zu damaliger Zeit eine Salve aus 8 Geschützen für eine sichere Feuerleitung nötig war. Im Laufe der Zeit wurden zahlreiche Veränderungen an den Schiffen durchgeführt. Zum einen wurde im Frühjahr 1918 auf Turm B + Y eine Startbühne für Sopwith Pup Flugzeuge eingebaut, zum anderen wurden einige der 10,2 cm Drillingslafetten entfernt. Ab 1932 wurde ein Flakleitsystem geführt, 1933 kam mittschiffs ein Flugzeugkatapult hinzu sowie wurde das Schiff flaktechnisch erweitert. Ab 1936 erfolgte dann der Totalumbau nach Erkenntnissen, die bereits in den Umbau der Warspite geflossen waren. Während des Krieges wurde die Renown mehrfach modernisiert, was sich in der Aufstellung weiterer Flak und verschiedenen Radargeräten zeigte. Den nenneswerten Einsatz hatte die Renown, als sie im April 1940 zusammen mit 9 Zerstörern auf Gneisenau und Scharnhorst traf. Bei dem Gefecht traf Renown trotz schlechter Wetterlage die Feuerleitanlage der Gneisenau sowie einen der Türme, die daraufhin abdrehte. Auch Scharnhorst zog sich zurück. Renown tat ihren Dienst bis 1943 in der Home Fleet und wurde danach in den indischen Ozean zur Eastern Fleet kommandiert. Nach dem Krieg operierte sie in britschen Gewässern. Im März 1948 wurde Renown abgebrochen.

Technische Daten

Der komplette Rumpf

Das Modell

Die schon in der MV-Datenbank gezeigten Modelle von WEM machen es vor. Tolle Recherche und super Umsetzung im Modell. Betrachten wir zunächst den Rumpf: Sauberer Guß, feine Details, Plankenstruktur, die nicht dick aufträgt mit Stößen - und vor allem und das ist bei Kleinsereienmodellen selten - Locations zum Platzieren der Aufbautenteile und der Bewaffnung. Selbst die Barbetten haben Löcher zur Aufnahme der Türme, der dann natürlich drehbar bleibt. Bei den Bullaugen sieht man allerdings, dass die Form schon einige Rümpfe produziert hat, da einige verschlossen sind. Die Drainpipes allerdings sowie die Torpedowülste sind perfekt abgeformt.

Detailansicht Bug

Der Bugbereich weist einen Materialunterschied in Form von anderer Struktur auf. Zu beachten ist vorrangig die filigrane Form des Wellenbrechers, der Poller und Ankerspills. Beachtenswert sind auch die Splitterschutzrotunden hinter der Barbette von Turm B und das Elypsoid vor Turm Y. Auch hervorragend eingelassen in die Decksoberfläche ist das Katapult für das Bordflugzeug.

Detailansicht Heck

Bei den Aufbauten und bei der Plattform für die Flak sieht man Resinangüsse, die vor der Montage zu entfernen sind.Die Bullaugen in den Aufbauten weisen keine Mängel auf. Die Schornsteine sind oben leicht, etwa 1mm offen, so dass hier die fotogeätzten Schornsteinroste gut greifen können. Die Experten werden den Schornstein sicherlich noch ein wenig tiefer aushöhlen.

Aufbautenteile, Schornsteine, Plattform

Die Beiboote und der Bordflieger sind eine Klasse für sich! Auch hier: Angüsse entfernen.

Scheinwerfer Beiboote und Walrus-Bordflieger

Die Türme sind schön abgegossen, genauso wie die mittlere Artillerie. Nicht so toll gelungfen sind leider die Rohre. Die Abstufungen sind leider nicht scharfkantig, aber wozu gibt es die Messingrohre von NNT? Alle Kleinteile wie E-Messer, Pom-Poms, Zwillingsrohre und Flöße sind präzise gefertigt.

Schwere und mittlere Artillerie

Diverse Kleinteile auch sauber abgegossen

Die Ätzteileplatine

Hier finden sich: Relings, Ankerketten, Leitern, Türen, die leichte Bewaffnung (für die Pom-Poms würde ich die Resinteile verwenden!) Kräne und deren Zubehör, Davits, Bootszubehör und die dazugehörigen Riemen, Radargeräte, die angesprochenen Schornsteinroste und Niedergänge. Alles bravorös gerfertig und teilweise reliefgeätzt.

Superfiligrane Ätzteileplatine

Die Bemalungsanweisung

Sehr schön, dass mal ein Hersteller daran gedacht hat das Tarnschema erstens für Steuer- und Backbordseite zu fertigen und es dann auch noch farbig zu gestalten.

Farbabstimmung nach WEM Colorcoats

Die Bauanleitung

Übersichtlich, wie wir es von anderen Bausätzen her von WEM schon kennen. Zwar komplett in englisch gehalten, dürfte aber dank der tollen Zeichnungen für niemanden ein ernstes Problem darstellen.

Auf der Bauanleitung wird auch sehr schon auf die Verarbeitung der Ätzteile hingewiesen.

Damit es den Modellbauer nicht überfordert: Zwei Zeichnungen. Die eine dient für die Platzierung der Boote, die andere zeigt die Lage der leichten Bewaffnung.

Die Endmontage ohne Ätzteile

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Martin Kohring - 24. Oktober 2005

Demnächst:

20. und 21. April

27. und 28. April

27. und 28. April