1983 Ford Thunderbird

NASCAR, #9 „Melling Oil Pumps”, Bill Elliot

von Thomas Lutz (1:24 Monogram)

Im Jahr 1983 erschienen bei Monogram die Bausätze 2204 #11 Mountain Dew Buick Regal, 2205 #1 Uno Buick Regal, 2206 #15 Wrangler Thunderbird und 2207 #9 Melling Thunderbid und waren damit der Einstieg dieses Herstellers bei den „echten“ Stock Car Bausätzen.

Betrachten wir was es bis dahin am Markt an NASCR Bausätzen gab. Jo-Han brachte mit dem 65er Plymouth Fury den ersten Bausatz als Grand National Stock Car heraus und legte mit dem 64er Plymouth Belvedere nach, Von AMT gab es es den 65er Ford Galaxie #28 „Lafayette Ford“ noch.

Weitere Bausätze von Jo-Han, AMT und MPC folgten danach. Eine Historie kann man nachlesen unter:

NASCAR Stock Car Bausätze Teil 1 bis 4.

AMT/Ertl kam ebenfalls 1983 mit einer kleinen Serie Stock Cars auf den Modellbaumarkt mit den Bausatznummern 8042 bis 8047. Mit je zwei Ford Thunderbird, Pontiac Grand Prix und Chevrolet Monte Carlo. Diese Thunderbirds waren greußlich. Formen und Proportionen stimmten nicht. Die Modelle waren ohne Motor und hatten nur wenige Bauteile.

Bill Elliot konnte mit seinem Ford Thunderbird den 3. Platz in der Fahrerwertung einfahren mit einem Rennsieg in Riverside und 22 Top10 Platzierungen für 4279 Punkte.

Bemerkenswert war auch der Umstand, dass der Teambesitzer und Crewchief Herry Melling mit seinem Unternehmen Melling Pumps auch den Hauptsponsor stellte, was in der NASCAR eher selten der Fall war. Das sollte (meines Wissens) erst in der Saison 2006 wieder so sein mit Red Bull Racing.

Der Ford Thunderbird wurde out-of-box gebaut. Von den, über 40 Jahre alten Decals konnten nicht nehr alle Teile verwendet werden.

Autos mit Charakter eben ...

... wo auch immer Modelle gebaut werden

und die passende Trading Card

Thomas Lutz,
stockcarmodels.weebly.com

Publiziert am 16. Oktober 2026

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