SMS Zenta

Kleiner Kreuzer der k.u.k. Marine

von Thomas Sperling (1:700 WSW Modellbau)

Geschichte

Die SMS Zenta ist im August 1897 in Pola vom Stapel gelaufen. Sie war das Typschiff der Zenta-Klasse. Ihre beiden Schwesterschiffe waren die SMS Aspern und SMS Szigetvár. Die Zenta wurde speziell für Missionsreisen gebaut. Von 1899 bis 1901 war sie in Ostasien stationiert. Sie nahm an der Bekämpfung des Boxeraufstandes teil und war an der Erstürmung der Taku-Forts im Mai 1900 beteiligt.

In den Jahren 1902 bis 1903 ging sie auf Missionsreise rund um Afrika bis nach Südamerika. 1912 wurde die Zenta in die Reserve überstellt, 1914 aber reaktiviert, dabei erhielt sie den blaugrauen „Hausian“-Anstrich, der seit Kriegsbeginn für die k.u.k. Marine galt. Sie wurde hauptsächlich für Patrouillenfahrten mit dem Schwesterschiff Szigetvár vor der montenegrinischen Küste eingesetzt.

Am 16.8.1914 lief die Zenta zusammen mit dem Torpedokreuzer Ulan aus. Gegen 9 Uhr wurden die Schiffe von einer Übermacht von französischen und englischen Schiffen angegriffen. Die Ulan konnte auf Grund ihrer höheren Geschwindigkeit entkommen, während die Zenta von den feindlichen Schiffen umklammert wurde. Um 9.40 Uhr sank die Zenta. 174 Männer kamen dabei ums Leben. 139 Überlebende erreichten schwimmend die Küste, wo sie in montenegrinische Gefangenschaft kamen.

Technische Daten

• Länge: 96 m
• Breite: 11,7 m
• Maschine: 7.100 PS
• Geschwindigkeit: 21 kn

• 8 x 12 cm L/40 C96 Geschütze                                    
• 8 x 47 mm L/44 Skoda Schnellfeuerkanonen
• 2 x 47 mm L/33 Hotchkiss Schnellfeuerkanonen
• 2 x 8 mm Mitrailleusen M 93
• 2 x Torpedorohre Kaliber 45 cm

Der Bausatz

Die Zenta ist ein sehr detailliert gegossener Bausatz von WSW. Alle Kleinteile sind angegossen, so dass man nur noch die Brücke, Masten und Beiboote hinzufügen muss. Für die Reling, Niedergänge und Davits gibt es eine kleine Ätzteilplatine. Eigentlich wollte ich endlich einmal einen Bausatz „out of Box“ bauen, aber ganz hat es doch nicht geklappt. Die Masten aus Resin habe ich durch Metallmasten von BMK ersetzt, da mir die Resinmasten viel zu biegsam waren.

Dass fast alle Teile angegossen sind, erleichtert zwar den Zusammenbau, aber bei der Bemalung muss man umso mehr aufpassen. Die Zenta kann man entweder in dem weißen Anstrich für ihre Missionsreisen bemalen oder aber in dem "Montecuccoli"-Grün, das die k.u.k. Flotte eine Zeitlang hatte, oder aber in dem blaugrauen Kriegsanstrich. Ich habe mich für den blaugrauen Anstrich entschieden, den das Schiff bei Kriegsausbruch hatte.

Quellen

• Internet: Wikipedia, Forum Marine Archiv, k u k Kriegmarine.at
• Mayer/Winkler: Als die Adria noch Österreich war ISBN 704600547
• Aichelburg: K u K Dampfschiffe ISBN 3704609056

Der Hintergrund einiger Bilder zeigt die Zenta vor Pola um 1910. Das Bild stammt aus dem Buch "Als die Adria noch Österreich war“ von Mayer/Winkler.

Thomas Sperling

Publiziert am 27. Juli 2023

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