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Suchoi Su-34 Fullback

Russian Air Force

von Patrick Boogie (1:48 Kitty Hawk)

Suchoi Su-34 Fullback

Infos zum Original:

Der zweisitzige Jagdbomber mit dem markanten Entenschnabelgesicht „duck face“ gilt als Nachfolger der in die Jahre gekommenen Su-24. Auf Basis der Su-27 erfolgte eine Weiterentwicklung und sie wird heute als Mehrzweckkampfflugzeug verwendet. Die Indienststellung erfolgte im Jahr 2011 und ist seit dem auf diversen Schauplätzen im Einsatz gewesen, dazu zählen Syrien und die Ukraine. Eine genaue Stückzahl ist derzeit nicht eruierbar, man geht von aktuell ca. 150 Exemplaren aus. Ein Export ist nach Algerien geplant.

Suchoi Su-34 Fullback

Infos zum Bausatz:

Der Hersteller KittyHawk ist nur recht kurz am Markt gewesen, aktuell ist die Nachfolge positiv geklärt worden. Sämtliche Bausätze wurden neu entwickelt und hatten alle ihre konstruktiven Schwächen, so auch dieser Bausatz. Der erste Augenschein lässt sowohl bei der Detaillierung als auch bei den Bauversionen wenig Wünsche offen.  Neben einer Ätzteilplatine und Resinschubdüsen findet man auch Decals für das gesamte Cockpitpanel. Hier muss man sich entscheiden ob man die erhabenen Strukturen verwendet oder eben jene Decals. Die Details sind präzise von der Qualität.

Suchoi Su-34 Fullback

Die Turbinen lassen sich offen darstellen, eine mögliche Klappenöffnung ist vorgesehen.

Ein großes Paket an Zuladung verschiedenster Bewaffnung ist vorgesehen, samt Decals und farbiger Bemalungsanleitung.

Im Nachgang konnte man für diesen Bausatz noch ein Metallfahrwerk und metallene Schubdüsen ordern.

Suchoi Su-34 Fullback

Infos zum Bau:

Der Bau geht relativ gut von der Hand, wenn man die kleinen Fauxpas des Herstellers übersieht. Man findet Befestigungsstifte wo keine Löcher vorgesehen sind und schlicht fehlende Bauteile, so z.B. hat man ein Ruderpedal und nicht zwei. Befestigungszapfen der Bausatzgruppe der Turbinen waren um 90° versetzt. So zieht es sich bis zum Ende durch. Die Passung ist gut.

Da der Bausatz ein hohes Gewicht aufweist, drohen die hinteren Fahrwerksbeine sich wegzudrücken. Hier empfehle ich eine zusätzliche Arretierung ggf. eine feste Base mit Stiftung.

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Die Decals lassen sich gut verarbeiten, manche Decals sind jedoch spiegelverkehrt herum gedruckt.

Als Farben habe ich diesmal auf Hataka gesetzt, eine Farbe die gut von der Pigmentdichte ist, jedoch nicht ganz leicht zu verarbeiten.

Man muss definitiv mit wachem Verstand arbeiten, erhält dann aber ein schönes und ansehnliches Modell.

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Weitere Bilder

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Patrick Boogie

Publiziert am 15. Juli 2026

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