Alfa Romeo Alfasud

(Heller - Nr. 56182)

Produktinfo

Besprechung

Der Alfasud war Alfa Romeos erstes in Serie produziertes Frontantriebsfahrzeug, und das zu einer Zeit, als Frontantrieb in der Kompaktklasse noch keineswegs selbstverständlich war. Das Herzstück des Alfasud war sein ungewöhnlicher flacher Vierzylinder-Boxermotor. Der Motor hatte zunächst nur 1.186 cm³ und 63 PS bei 6.000/min. Später kamen noch eine 1,5L Variante mit 84PS und gegen Ende der Bauzeit Anfang der 1980er Jahre ein 105PS starker 1,7L Motor dazu. Durch das geringe Gewicht von deutlich weniger als 1t ergaben sich für die damalige Zeit erstaunlich gute Fahrleistungen. Die Scheibenbremsen rundum sorgten für mehr Fahrsicherheit. Diese waren an der Vorderachse innen am Getrieben platziert wodurch weniger Gewicht an den Federbeinen hing. Der Alfasud hatte Zeit seines Lebens mit Qualitätsproblemen zu kämpfen. Einerseits wurden eher minderwertige Bleche verbaut, der Rostschutz lies sehr stark zu wünschen übrig und es gab einige Konstruktionsfehler die den Zerfall der Karosserie beschleunigten. Während der Bauzeit gab es bei Fiat mehrere hundert Streiks und die oft ungelernten Arbeiter nahmen es mit Qualitätskontrolle nicht immer so genau. Hinzu kamen einige mechanische Probleme. Daher verwundert es kaum dass es noch kaum brauchbare Exemplare gibt. Die noch vorhandenen sind gesucht und entsprechen teuer, gemessen an der Fahrzeugkategorie.

Der Alfa Romeo Alfasud erschien wie viele seiner Bausatzkollegen bereits 1979 in der beliebten 1:43er Modellreihe von Heller. Die Formen wurden dafür generalüberholt. Den knapp 50 Einzelteilen ist dies in jedem Fall zugutegekommen, sie machen einen sehr guten Eindruck. Das kleine Modell ist für den Maßstab schon recht ordentlich detailliert. Die äußere Form des Alfasud hat Heller m.E. sehr gut hinbekommen. Die einteilige Karosserie ist mit feinen Gravuren versehen. Lediglich Front- und Heckschürze müssen noch angebracht werden. Der einteilige Unterboden ist mit ein paar angedeuteten Details versehen. Auf eine Darstellung der Achsen hat man gänzlich verzichtet. Die Kunststoffräder werden einfach mit durchgehenden Plastikachsen am Fahrzeug befestigt. Während die Felgen eigentlich ganz brauchbar sind wirken die zweigeteilten Reifen eher spielzeughaft weil komplett glatt ohne jegliche Andeutung eines Profils.

Der Innenraum kann durchaus mit 1/24er Modellen seiner Zeit mithalten, es ist alles da (Fensterkurbeln, Türgriffe usw.). Auch die Sitze hat Heller sehr gut getroffen, das etwas unregelmäßig aussehenden Rillen waren tatsächlich so. Leider gibt es für die Instrumente am Armaturenbrett keine Decals. Die Scheiben sehen sehr gut aus, hier zeigt sich der Effekt der Überarbeitung besonders gut. Die Verzerrung beim Durchschauen ist gerade noch akzeptabel. Die Heckscheibe hat sogar angedeutete Heizdrähte (ein bisschen too much hier). Für den Maßstab eher ungewöhnlich sind die separaten Leuchtengläser. Es gibt eine rudimentäre Motornachbildung die aber komplett sinnfrei ist, es sei denn man legt die Karosserie nur auf, was laut Bauplan aber zu funktionieren scheint. Die Bauanleitung ist ein farbig bedrucktes DIN A3 Blatt. Die Aufmachung ist sehr gut und übersichtlich gestaltet, besonders die Bemalungsanleitung. Dem Bausatz liegen neben dem Kleber und dem Pinsel auch drei der benötigten 10 Farben bei. Das reicht zumindest für die Grundbemalung. Der Pinsel ist ein normaler Synthetik-Pinsel, allerdings habe ich da bei Heller schon bessere bekommen. 

Fazit

Weitere Infos

Diese Besprechung stammt von Frank Richter - 21. September 2026

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