Audi R10 TDI

(Revell - Nr. 07248)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Original

Der spektakuläre Rennwagen und das bisher leistungsstärkste Audi-Fahrzeug wird von einem Zwölfzylinder TDI-Motor mit 5,5 Litern Hubraum und Bi-Turbo-Aufladung angetrieben. Das kraftvolle Triebwerk bietet über 650 PS Leistung und ein Drehmoment von mehr als 1.100 Newtonmeter. Der V12-Motor präsentiert sich extrem laufruhig, benötigt aber einen Einspritzdruck von rund 2000 bar. Die Entwicklung des Diesel-Sportwagens wurde bei Audi als bisher größte technische Herausforderung angesehen, allein schon wegen des hohen Drehmomentes und der damit verbundenen hohen Kraftübertragung des Motors. Gegenüber dem Vorgänger R8 sind daher nicht nur der Motor und das Getriebe neu.

Audi hat mit dem Super-Rennwagen schon heute Motorsportgeschichte geschrieben. Niemals zuvor hat ein Fahrzeug mit Dieselantrieb in einem der härtesten Rennen der Welt, den 24-Stunden von Le Mans, den Gesamtsieg errungen.

Zum Modell

Revell beschert uns heute eine absolute Modellneuheit auf dem Markt, den Audi R10 TDI. Somit ist auch mal ein aktuelles Le Mans Rennfahrzeug in einem guten Preissegment verfügbar. Bisher waren aktuelle Fahrzeuge kaum erhältlich, bzw. nur von Kleinserienherstellern zu recht hohen Preisen.

Mit dem Modell wird das Fahrzeug aus dem Rennjahr 2006 wiedergegeben. Auch liegen dem Bausatz Decals für beide Fahrerteams bei. Die Bausatzteile sind sauber gegossen. Einige Teile weisen leichte Gussgrate und Schlieren auf. Die mehrteilige Karosserie des Audi R10 TDI ist sehr gut wiedergegeben worden. So lässt sich die Motorhaube abnehmen und gibt somit einen Blick auf den mehrteiligen und detaillierten Zwölfzylinder-Motor frei.

Auf der Karosserie sind Wartungsklappen eingraviert, die Lüftungsschlitze auf den Kotflügeln sind durchstoßen. Leider befinden sich auf der Karosserie ein paar Schlieren und auch einige Gussgrate, die ein wenig Nacharbeit erfordern.

Die abnehmbare Motorhaube hat durchstoßene Lüftungsschlitze

Die Bodenplatte des Audi R10 TDI

Die Felgen stehen dem Original in nichts nach. Das Audi-Logo ist auf den Motorteilen erhaben dargestellt

Die Bausatzteile der mehrteiligen Radaufhängung. Die Vorderräder lassen sich nach Einbau noch bewegen

Die Bremsscheiben sind recht einfach gehalten. Sehr schön ist das Lenkrad wiedergegeben worden. Ansonsten befinden sich auf dem Spritzling noch diverse Teile des Cockpits und weitere Kleinteile.

Der schön detaillierte Zwölfzylinder-Motor, der auch nachher durch die abnehmbare Motorhaube zu sehen ist. Man kann sich also an dem Motor richtig austoben.

Der Rennschalensitz hat angegossene Gurte, die aber auch als Decals beiliegen. Die restlichen Teile auf dem Spritzling sind diverse Anbauteile für die Karosserie.

Auf dem Spritzling befinden sich die Cockpitwanne sowie das Bedienungspult und diverse andere Teile

Die Klarsichtteile sind sauber gegossen und frei von Kratzern

Die Rennreifen liegen in zwei verschiedenen Breiten bei. Sie sind frei von Nähten

Der Decalbogen wurde sauber gedruckt. Es sind für beide Fahrerteams die Decals vorhanden. Sehr schön sind auch die beiliegenden Carbon-Decals.

Die Revell Bauanleitung lässt keine Fragen offen. Allerdings wurden in vier Baustufen noch Änderungen vorgenommen, die durch ein extra beiliegendes Blatt korrigiert wurden.

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Markus Berger - 14. Februar 2010

Demnächst:

12. und 13. Juli