Ducati Desmosedici GP8 2008

(Italeri - Nr. 4638)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Original

Die Ducati Desmosedici ist ein Rennmotorrad des italienischen Herstellers Ducati in der MotoGP-Klasse. Sowohl das Ducati-Werksteam als auch das Ducati-Kundenteam D'Antin MotoGP setzen je zwei Desmosedici ein.

Die Desmosedici wurde entsprechend der Saison 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 und 2008 jeweils mit den Bezeichnungen GP3, GP4, GP5, GP5, GP6, GP7 und GP8 versehen.

Das Motorrad gilt als eines der stärksten und schnellsten im MotoGP-Feld und stellte im Jahre 2004 mit 347,4 km/h den Geschwindigkeitsrekord für MotoGP-Bikes auf.

In der Saison 2008 wurde die Ducati Desmocedici von den Fahrern Casey Stoner und Marco Melandri pilotiert.

Quelle: Wikipedia

Zum Modell

Neben dem DieCast Modell aus der "One Day Modell" Serie, gibt es jetzt auch den Bausatz der Ducati Desmocedici von Italeri.

Die Bauteile sind eigentlich bis auf den Rahmen und Tank, die hier im Bausatz aus Plastik gehalten sind, identisch mit dem DieCast Modell. Beim DieCast Modell sind sie aus Metall.

Die Bauteile sind sauber gegossen und frei von Gussgraten und Auswerfermarken. Lediglich einige Bauteile weisen leichte Formentrennnähte auf, die verschliffen werden müssen. Die einzelnen Spritzlinge wurden alle separat in Folie verpackt.

Die Angüsse der Seitenverkleidungen wurden auf der unteren Seite angebracht, so das nicht sehr viel Nacharbeit erforderlich ist.

Am Tank und am Monoque sind leichte Formentrennnähte zu finden, die etwas Nacharbeit erfordern.

Die Vorderradgabel besteht aus einem Teil. Desweiteren ist am Spritzling der Ständer vorhanden.

An der Hinterradschwinge ist eine unschöne Formentrennnaht auf der Struckturierten Fläche zu finden.

Der Motorblock besteht aus zwei Teilen und ist somit nicht sehr detailliert, verschwindet aber auch später hinter der Verkleidung.

Die Gummireifen weisen nur eine leichte Naht auf, die Verschliffen werden muss.

Das Klarsichteil ist frei von Kratzern. Eine Maskierschablone zur Bemalung liegt leider nicht bei.

Die Chromaufkleber sind selbstklebend und bereits fertig ausgestanzt.

Die Decals wurden sauber gedruckt.

Der Vinylschlauch für die Bremsleitungen, eine Feder für den Hinterbau und diverse Schrauben zum Zusammenbau.

Die Bauanleitung führt in 14 Baustufen durch den Zusammenbau.

• #1 C. Stoner
• #33 M. Melandri

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Markus Berger - 01. April 2010

Demnächst:

20. und 21. April

27. und 28. April

27. und 28. April