Blohm & Voss BV 138 C-1/MS

(Revell - Nr. 04368)

Produktinfo:

Besprechung:

Das erste Mal erfuhr ich von diesem Modell vor ca. 15 Jahren, als ich in der Flugrevue einen Bericht über die BV-138 las und dabei auch der Bausatz der Firma Supermodell erwähnt wurde. Leider hatte dieser Bausatz in seiner Originalform seit dem nie meinen Weg gekreuzt.

Doch vor wenigen Tagen konnte ich die Teile erstmals in der Verpackung von Revell begutachten und bin im Großen und Ganzen begeistert. Die "historische Wiederauflage des Supermodell Bausatzes" (O-Ton Revell Karton) weist erhabene Strukturlinien auf und auch ein paar Sinkstellen, ein erster Vergleich mit Originalbilder deutet aber auf eine relativ glatte Oberfläche hin. Somit wären weggeschliffene Linien eigentlich kein Beinbruch, man sollte dies vielleicht sogar an allen Teilen in Erwägung ziehen.

Trotz des großen Kartons mußten die Gußäste vor dem Einpacken zerschnitten werden.

Dieser Gußast wurde als einziger intakt gelassen.

Flügelteile und die Teile des MAUSI-Rings.

Die hervoragenden Decals mit umfangreichen Wartungshinweisen.

Decals für die Geräte im Rumpf und dem Cockpit.

Sogar im zerteilten Zustand passen die Gußäste nur quer in den Karton.

Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Tatsache, dass man die Gußastübersicht im Bauplan zur Nummernermittlung der Teile heranziehen muß, da sich am Gußast selbst keine Teilenummern befinden. Gerade beim Transportwagen dürfte die Wahl der richtigen Teile entscheidend sein.

Vorbildliche Idee, allerdings wären hier Maßangaben noch hilfreicher.

• BV 138 C-1, WNr.13803 10158, 2./Kü.Fl.Gr. 406, im Einsatz von Katapultschiffen vor der Norwegischen Küste 1943
• BV 138 C-1, 3./SAGr. 125, Konstanza, Rumänien, Schwarzes Meer, März-April 1943
• BV 138 MS, WNr. 13803 10021, Luftwaffenerprobungsstelle Travemünde, Herbst 1943

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Thorsten Wieking - 19. Oktober 2005

Demnächst:

20. und 21. April

27. und 28. April

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