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Fahrrad-Bowdenzug als Abschleppseil

von Thomas Hofmann

Warnung: Bei allen unseren Tipps & Tricks immer an die Sicherheit denken und wenn möglich erst an einem Probestück ausprobieren.


Fahrrad-Bowdenzug als Abschleppseil

Immer auf der Suche nach preisgünstigen/kostenlosen Alternativen zu handelsüblichen Produkten habe ich alte, gebrauchte Bowdenzüge vom Fahrrad auf ihre Verwenbardkeit als Abschleppseile im Modellbau "getestet". Von der Optik her waren sie ideal, nur das Platzieren an Fahrzeugen machte Schwierigkeiten. Durch die Federspannung in den Bowdenzügen war eine, dem Original gerechte, exakte Fixierung am Modell so gut wie nicht möglich.

Fahrrad-Bowdenzug als Abschleppseil

Die einfachste Lösung des Problems hieß Ausglühen um die Federspannung aus dem Draht zu kriegen. Dazu einfach den Draht mit Hilfe einer Flamme (z.B. Kleinst-Lötgerät) bis zur hellen Rotglut erhitzen und dann einfach auf einer nicht brennbaren Unterlage abkühlen lassen. Keinesfalls mit Wasser abschrecken, dabei wird das Material spröde und ist noch weniger verwendbar wie das Ausgangsmaterial! Nach dem Abkühlen lässt sich Bowdenzug in Form biegen und am Modell anbringen.

Fahrrad-Bowdenzug als Abschleppseil

Etwas aufwendiger eine weitere Möglichkeit der Formgebung für die Seile. Man überträgt die Endform des Mini-Abschleppseiles auf ein Stück Sperrholz und tackert dann Selbiges, der Form folgend fest. Dann folgt auch hier wieder das Ausglühen mit einer Flamme. Wobei es reicht sich auf die gebogenen Segmente/Abschnitte zu beschränken. Abkühlen lassen! Jetzt die zum Antackern benutzten Krampen entfernen. Das Seil sollte nun spannungsfrei sein und sich problemlos am Modell befestigen lassen. Auch hier ein nicht ganz ernst gemeinter Tipp zum "feurigen Teil" des Unternehmens.

Fahrrad-Bowdenzug als Abschleppseil

Um nicht mit anderen Familienmitgliedern wegen der "Brennerei" zu kollidieren oder gar die Jungs von der Feuerwehr auf den Plan zu rufen einfach mit der Aktion bis zum nächsten Grillabend warten. Da qualmt und räuchert es sowieso!

Thomas Hofmann

Publiziert am 30. April 2004

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