MAN LE 10.220

Luftfahrzeugschlepper (30t) der Bundeswehr

von Steven Draht (1:72 Planet Models)

Viel habe ich über den MAN LE 10.220 im Dienste der Luftwaffe nicht heraus finden können. Es gibt dazu wenige Bilder im Internet. Auf drei Fotos kann man jeweils eine F-4F, einen Tornado und einen Eurofighter im Schlepp durch den MAN sehen. Der Einsatz dieses eher zivilen Lkw bei der Luftwaffe muss in den 2000ern und 2010ern gewesen sein. Aktuell übernimmt der Unimog U 318 das Bugsieren von Luftfahrzeugen.

Die Freude war groß, als der Resin-Bausatz von PLANETmodels auf den Markt kam. Schließlich hatte ich sehr gute Erfahrung mit dem Unimog U 406 (siehe https://www.modellversium.de/galerie/artikel.php?id=13600&origin=mb) der selben Firma. Doch leider wurde ich diesmal enttäuscht. Positiv anzumerken ist der Gießast mit den Klarsichtfenstern, welche jedoch nicht passen wollten und somit in die richtige Größe geschliffen werden mussten. Auch hätten die vielen Scheinwerfer, die Rundumkennleuchte und die Sonnenblende gerne aus Klarsichtplastik gefertigt sein können! Beim Entfernen der "Fischhaut" und dem anschließenden Verputzen ist große Sorgfalt geboten; es empfielt sich ein neues, also scharfes Skalpell. Einge Bauteile waren verzogen und mussten mittels heißem Wasser in die richtige Form gebracht werden. Einen - an den Originalfahrzeugen vorhandenen - Spiegel im Frontbereich fertigte ich selbst.

Der Bundeswehrschriftzug für die Seitentür passt von der Größe nicht und ist in Schwarz. Er muss kleiner und in der Farbe Blau sein. Ich bediente mich bei TL-Decals (1:87, 1269). Das Nummernschild druckte ich selbst, da es im Bausatz zwar vorhanden ist, jedoch mit leichtem Versatz und falscher Schriftnorm.

Die Radkästen unter dem Fahrerhaus mussten verbreitert werden, damit sie überhaupt etwas vorstehen.Mit allen anderen Bauteilen bin ich aber zufrieden, reicht nun auch mit dem Meckern... Ich bin froh, dass dieser Bausatz existiert, auch wenn ich den Preis unangemessen hoch finde.

Für das Orange nutzte ich Revell 30 (RAL 2004), welches leider zu dunkel erscheint. Die Originalfahrzeuge waren in RAL 2011 lackiert. Naja, ich kann damit leben. Eine künstlerische Freiheit habe ich mir auch erlaubt; und zwar war die hintere Bordwand der Pritsche im Schleppbetrieb nicht vorhanden, ich habe diese trotzdem montiert.

Steven Draht

Publiziert am 10. März 2026

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