McDonnell Douglas F-4E Phantom II

USAFE, die F-4E beim 26. TRW/86.TFW, Ramstein AB, Teil 1

von Jost Schreiber (1:72 Fine Molds)

In meiner Reihe USAFE, Phantoms over Germany zeige ich in diesem Beitrag ein weiteres Geschwader in Deutschland, das die Phantom flog.

Von 1970 bis 1973 war die F-4E mit der 526.TFS dem 26.TRW unterstellt, das 1966 aus Frankreich abzog und nach Ramstein verlegte. 1973 fand ein Geschwadertausch statt, wobei das 26.TRW nach Zweibrücken verlegte und das 1969 reaktivierte 86.TFW nach Ramstein umzog. Eine zweite Staffel, die 512.TFS, wurde 1976 mit F-4E auf der Ramstein AB aufgestellt. Die F-4E flog bis Juni 1986 in Ramstein und wurde durch die F-16 Fighting Falcon ersetzt.

In 2 Teilen wird es sechs F-4E Phantom II zu sehen geben. Hier die ersten drei Modelle.

F-4E Phantom II 69-0247/RS, 526.TFS, 26. TRW Ramstein AB 1972

Diese frühe F-4E mit kurzer Kanonenmündung in der sogenannten "Snake and Nape" Konfiguration ist an den Tragflächen mit zwei BLU-27/B Napalm (ResKit) und sechs Mk.82 Snake Eye Bomben (Fine Molds) bestückt. Drei AIM-7E Sparrow Raketen (Fine Molds) sind an den Rumpf-Stationen 3, 6 und 7 angebracht. Ein früher AN/ALQ-119 ECM Pod, ebenfalls von Fine Molds, befindet sich an St.4. Die Bemalung ist das klassische SEA-Schema. Beachtenswert ist der etwas größere, aber schlankere Tail Code.

Farben (bei allen Modellen) sind von Mr. Hobby. Die Stencils sind aus dem Bausatz. Sie sind hervorragend wiedergegeben, aber leider viel zu dick. Trotzdem lassen sie sich gut verarbeiten. Die Tail Codes habe ich selber gezeichnet und dann von einer Firma weiß drucken lassen.

Bei der Beladung der Maschine habe ich nicht gut rechechiert, denn die F-4E der 526.TFS führte bis 1976 nur die Rolle der Luftverteidigung aus, müsste also nur mit Raketen bestückt sein. Ich werde das aber nicht ändern. Da ich noch eine weitere frühe F-4E mit langer Kanonenmündung baue, werde ich diese dann in der Luftverteidigungs-Rolle darstellen.

F-4E Phantom II 69-0438/RS, 512.TFS, 86.TFW Ramstein 1978

Diese F-4E war eine der wenigen Phantoms, die lange mit den schwarz-weißen Stencils flog. Für die Stencils habe ich mir eine Seite entworfen, die ich in Schwarz selber drucke und die weißen zusammen mit den weißen Tail Codes und Nummern drucken lasse.

Die Beladung besteht aus zwei GBU-12 (links) und einer GBU-10 (Hasegawa) auf der rechten Seite. Für die Zielbeleuchtung ist ein Pave Spike Pod AN/AVQ-23 (Fine Molds) an der Station 4 angebracht. Diese Maschine hat keinen ECM Pod. Die Aufgabe der Störung wird dann bei den Einsätzen von der Führungs-Maschine durchgeführt. Zwei AIM-7E Sparrow ((ResKit) hängen in den beiden hinteren Aufnahmen 3 und 7. Außerdem befinden sich noch zwei Strike Cameras unter den Lufteinläufen, die ich aus den Hasegawa Kit abgegossen habe.

F-4E Phantom II 68-0480/RS, 512.TFS, 86.TFW Ramstein 1983

Die 68-0480 wurde 1983 zusammen mit einer weiteren F-4E (68-0506) für das IAT auf der RAF Greenham Common mit einem Haifisch-Maul versehen. Das Flugzeug ist zu diesem Zeitpunkt schon mit dem SEA Wrap Around Schema versehen.

 Als Beladung hängt links einSUU-20 Bomb Dispencer (OzMods) und rechts ein Travel Pod AXU-648 (Kasl Hobby) An der St. 3 eine AIM-7E Sparrow. (ResKit) Die beiden Stationen 4 und 7 sind mit Strike Cameras versehen, die aus dem FM-Kit stammen.

Die Decals sind von AirDoc, aus dem Bausatz und aus eigener Anfertigung.

Die Fine Molds sind tolle Modelle. Aber schade finde ich, das FM sich in seiner Modellwahl immer auf bestimmte Maschinen festlegt. Dadurch fehlen wichtige Teile, um auch andere Modelle, die eine etwas andere Ausrüstung haben, bauen zu können.

Jost Schreiber

Publiziert am 14. August 2026

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