London Bus

(Revell - Nr. 07651)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Vorbild:

Der ACE Routemaster wurde 1954 erstmals öffentlich präsentiert. Im Verhältnis zu bisherigen Bustypen galt der Routemaster mit seinem integralen Design von Chassis und Karosserie als regelrecht innovativ. Insbesondere die offene Einstiegsplattform hinten links, die ein schnelleres Zu- und Aussteigen erlaubte, kennzeichnete den ab 1958 in Serie gefertigten Doppeldecker. Zu Ende der 1950er Jahre erlaubten veränderte Vorschriften auch den Bertieb über neun Meter langer Busse auf nur zwei Achsen. Einige Routemaster wurden daraufhin in der Mitte geteilt und ein zusätzlicher Bereich in der Mitte eingefügt, der durch quadratische Fenster erkennbar war. Der neue Bustyp, der Routemaster lang, kurz RML, bot jetzt insgesammt 72 Fahrgästen Platz. Der fulminante Erfolg mit 15 Testfahrzeugen überzeugte London Transport, weitere 500 Exemplare des RML zu bestellen, die von 1965 bis 1968 produziert wurden. In den 1970er Jahren versahen immer mehr RMLs im Innenstadtbereich ihren Dienst. Mit der ständigen Präsenz der im typischen Rot gehaltenen Doppeldecker auf fast allen Strecken festigte sich zusehends das Bild der Routemaster als typisches Wahrzeichen Londons. Erst 2005 wurde, nach fast 50 Jahren dauernden Einsatzes, der allgemeine Betrieb dieses Aushängeschildes von London eingestellt.

Quelle: Revell 

Der Decalbogen ist versatzfrei gedruckt.

Der Bausatz:

Der große Karton ist bis zum Rand gefüllt mit Rahmen und einzelnen Großteilen. Der Kit umfasst 391 Einzelteile, die alle sehr sauber geformt sind, Fischhaut findet man nur an dem Bodenteil im Bereich der Radläufe, die aber leicht zu entfernen ist. Es lassen sich zwei Varianten bauen, die Ursprungsversion mit Leyland-Motor und eine neuere Variante mit einem Motor von Scania. Dabei handelt es sich um einen 6 Zylinder, der sicherlich auch bei den Freunden der Nutzfahrzeuge für Umbauten begehrt sein wird. Für die neuere Variante sind im Kit auch noch Rahmen für große Werbetafeln vorhanden, wie auf dem Deckelbild dargestellt. Der Aufbau des Busses ist dem des Neoplan sehr ähnlich, er ist in das Innenleben und die äußere Hülle aufgeteilt, was die Lackierung sehr erleichtert. Der Decalbogen umfasst alle Decals, die für beide Versionen benötigt werden, wobei zu beachten ist, dass die großen Werbeflächen nicht als Decal verwendet, sondern nur ausgeschnitten und dann mit dem Papier zusammen aufgeklebt werden. Der Bauplan führt in 90 Baustufen durch den Bau und ist wie immer bei Revell vorbildlich.

Die Fahrzeugfront mit Fahrerkabine

Außenverkleidung vorn

Außenverkleidung hinten 

• Ursprungsvariante mit Leyland-Motor
• Aufbereitete Variante mit Scania-Motor

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Jens Lohse - 28. Dezember 2011

Demnächst:

20. und 21. April

27. und 28. April

27. und 28. April